คือการวางพาเลท ชั้นวางวัสดุ กล่องวัสดุ และสินค้าอื่น ๆ บนตัว AGV เพื่อการขนส่ง หรือดึงยานพาหนะวัสดุที่ท้าย AGV แล้ว AGV จะถูกนำทางด้วยแถบแม่เหล็กเพื่อเลือกจุดหมายปลายทางโดยระบุจุดสังเกต
มาพร้อมกับตัวรถยก AGV ที่มีน้ำหนักถ่วงมาตรฐานพร้อมอุปกรณ์ยึดส้อมแบบกรรไกรแบบยืดหดได้ เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการปรับแต่งที่ระบุ
, หรือเรียกอีกอย่างว่ายานพาหนะนำทางด้วยรางมีคุณลักษณะความเร็วสูง ความน่าเชื่อถือสูง และต้นทุนต่ำ
เป็นส่วนประกอบหลักอย่างหนึ่งของโกดังสามมิติอัตโนมัติ. แตกต่างจากเครื่องซ้อนเสาเดี่ยวโครงสร้างเป็นกรอบสี่เหลี่ยมประกอบด้วยเสา 2 ต้น คือ คานบนและคานล่าง ความแข็งแรงของโครงสร้างค่อนข้างดีและมีคุณภาพดีกว่าเสาเดี่ยว
การคนซ้อนวิ่งไปตามทางเดินระหว่างชั้นวาง และส่วนใหญ่ใช้ในการขนส่งสินค้าแต่ละหน่วยบนพาเลทหรือในกล่องสินค้า นอกจากนี้ยังสามารถขับไปที่ช่องบรรทุกสินค้าที่เกี่ยวข้องได้ และเจ้าหน้าที่จะหยิบสินค้าออกจากคลังสินค้าตามความต้องการ
การออโต้ฟอร์ค สแต็คความเร็วสูงรเป็นของอุปกรณ์ซ้อนที่ป้อนวัตถุเข้าไปในซ้อน ซึ่งช่วยแก้ปัญหาทางเทคนิคของเครื่องซ้อนที่มีอยู่ เช่น โครงสร้างที่ไม่สมเหตุสมผล การทำงานที่ไม่เสถียร และเสียงดัง
มีข้อได้เปรียบของโครงสร้างที่เรียบง่าย การใช้งานที่เชื่อถือได้ แรงขับเคลื่อนขนาดใหญ่ ความเสถียรของยานพาหนะที่ดี และประสิทธิภาพต้นทุนสูง
มีขนาดเล็กกว่ารถบรรทุกแบบเดิมมากในด้านปริมาตรซึ่งทำให้พื้นที่ที่ต้องเลี้ยวมีขนาดเล็กลงและเคลื่อนที่ได้อิสระมากขึ้น
รถยกซีรีส์ CQD-Q คือรถยกหลายทิศทางใช้ในการขนย้ายและซ้อนวัสดุและสินค้ายาว โดยมีความสูงในการยก 3ม.~7.2ม.
การAGV สำหรับการหยิบสินค้าชั่วคราวควรจะขนส่งเป็นหลักเนื่องจากการจัดเก็บและการดึงกล่องพลิกกลับ สามารถใช้พื้นที่แนวตั้งในคลังสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพและหยิบและวางกล่องพลิกกลับบนชั้นวางได้สูงถึงสี่ชั้น
รองรับเครือข่าย IPv6 
