ออโต้ฟอร์ค ซีบีดีรถลากพาเลทไฟฟ้าเต็มรูปแบบมีโครงสร้างที่เล็กกะทัดรัด เหมาะเป็นอย่างยิ่งสำหรับการทำงานในพื้นที่แคบ นอกจากนี้ ยังสามารถหมุนในมุมแคบได้โดยการดึงคันเหยียบและราวกั้นกลับ
รายการหมายเลข:
CBDการชำระเงิน:
T/T OR L/Cแหล่งกำเนิดสินค้า:
Hefei, Chinaสี:
Orange / Customizableพอร์ตการขนส่ง:
Shanghai / Nanjing / Shenzhenคำสั่งซื้อ (moq):
1สินค้า:
100การรับประกัน:
1 yearยี่ห้อ:
EFORKรายละเอียดผลิตภัณฑ์
ชื่อสินค้า : รถลากพาเลทไฟฟ้าแบบยืนขับ 2,000 กก.
เมื่อเปรียบเทียบกับรถลากพาเลทไฟฟ้าแบบเดินตาม CBDรถลากพาเลทไฟฟ้าแบบยืนมีความเร็วในการขับขี่ที่เร็วขึ้น จึงช่วยลดเวลาการปฏิบัติการขนย้ายระยะไกลและลดต้นทุน
ความจุในการรับน้ำหนัก:2000KG-4000KG
ยี่ห้อ:Autoefork
รุ่น:CBD20/25/30/40
คำอธิบายสินค้า
➤ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ CURTIS
➤ โดยไม่ต้องปรับบ่อยๆ สปริงช่วงล่างแบบหน่วงจะทำหน้าที่ปรับชุดขับเคลื่อนแนวตั้งตามสภาพถนน ลดแรงกระแทกของชุดขับเคลื่อน ปรับสมดุลแรงของล้อถ่วงดุล เพิ่มประสิทธิภาพและความราบรื่นในการวิ่ง
➤ สถานีปั๊มไฮดรอลิกบัฟเฟอร์คุณภาพสูง มีลักษณะเสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนต่ำ การปิดผนึกดี การยกและการตกที่ราบรื่นและเชื่อถือได้
➤ ฟังก์ชันเบรกป้องกันการลื่นไถล ช่วยป้องกันไม่ให้รถลดลงเมื่อขับโดยควบคุมไม่ได้หรือบนทางลาดชัน
➤ ระบบขับเคลื่อน AC, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบไม่ชัน, อุปกรณ์ถอยหลังฉุกเฉิน / สวิตช์เบรคฉุกเฉิน
➤ ด้ามจับแบบหลายฟังก์ชันและการควบคุมแบบบูรณาการ (เช่น การเร่งความเร็ว แตร ทิศทางฉุกเฉิน ปุ่มยก)
พารามิเตอร์
รถลากพาเลทไฟฟ้า (แบบขาตั้ง) CBD | ||||||
ลักษณะเด่น | 1.1 | แบบอย่าง | ซีบีดี20 | ซีบีดี30 | ซีบีดี40 | |
1.2 | พลัง | ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | ||
1.3 | โหมดการทำงาน | ประเภทยืน | ประเภทยืน | ประเภทยืน | ||
1.4 | โหมดการบังคับเลี้ยว | กำไรต่อหุ้น | กำไรต่อหุ้น | กำไรต่อหุ้น | ||
1.5 | ความจุรับน้ำหนักที่กำหนด | คิว(ต) | 2000 | 3000 | 4000 | |
1.6 | ศูนย์กลางการโหลด | ซี(มม.) | 600 | 600 | 600 | |
1.7 | ระยะฐานล้อ | Y(มม.) | 1450 | 1450 | 1495 | |
น้ำหนัก | 2.1 | ชั่งน้ำหนักด้วยแบตเตอรี่ | กก. | 715 | 735 | 780 |
ล้อ, ตัวถัง | 3.1 | ประเภทล้อ | ปู | ปู | ปู | |
3.2 | ล้อหน้า | ∅×ก(มม.) | Φ80*80 | Φ80*80 | Φ80*80 | |
3.3 | ล้อหลัง | ∅×ก(มม.) | Φ230*75 | Φ230*75 | Φ230*75 | |
3.4 | ล้อสมดุล | ∅×ก(มม.) | Φ125*50 | Φ125*50 | Φ125*50 | |
มิติ | 4.1 | ความสูงยกสูงสุด | อืม) | 205 | 205 | 205 |
4.2 | ความสูงของพื้นผิวโช๊คหลังลดโช๊คลง | H1(มม.) | 85 | 85 | 90 | |
4.3 | ความกว้างด้านนอกของส้อม | S1(มม.) | 685/540 | 685/540 | 685 | |
4.4 | ความยาวตัวรถ (เหยียบพับ/กางออก) | ความยาว (มม.) | 1918 | 1918 | 1967 | |
4.5 | ความกว้างตัวรถ | ส(มม.) | 780 | 780 | 780 | |
4.6 | ขนาดส้อม | s/e/l(มม.) | 55/175/1200 | 55/175/1200 | 60/180/1200 | |
4.7 | ความกว้างของช่องวางซ้อน พาเลท 1,000×1,200 (วาง 1,200 ขวางส้อม) | แอสต์(มม.) | 2560 | 2560 | 2608 | |
4.8 | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | วา(มิลลิเมตร) | 1760 | 1760 | 1808 | |
ผลงาน | 5.1 | ความเร็วในการขับขี่ ขณะไม่มีโหลด / โหลดเต็มที่ | กม./ชม. | 5.5/4.5 | 5.5/4.5 | 5.5/4.5 |
5.2 | ความเร็วในการยก ไม่มีโหลด/โหลดเต็ม | เมตร/วินาที | 0.045/0.040 | 0.045/0.040 | 0.045/0.043 | |
5.3 | ความเร็วในการลงจอด ไม่มีโหลด / โหลดเต็มที่ | เมตร/วินาที | 0.035/0.043 | 0.035/0.0445 | 0.035/0.048 | |
5.4 | ความสามารถในการขึ้นเนินสูงสุด ไม่มีโหลด/โหลดเต็ม | - | 8/10 | 6 ต.ค. | 6 ต.ค. | |
5.5 | บริการเบรค | แม่เหล็กไฟฟ้า | แม่เหล็กไฟฟ้า | แม่เหล็กไฟฟ้า | ||
มอเตอร์ | 6.1 | กำลังมอเตอร์ขับเคลื่อน | กิโลวัตต์ | 1.5 | 1.5 | 2.5 |
6.2 | กำลังมอเตอร์ยก | กิโลวัตต์ | 0.8 | 0.8 | 2.2 | |
6.3 | แบตเตอรี่ | กรดตะกั่ว | กรดตะกั่ว | กรดตะกั่ว | ||
6.4 | แรงดันไฟ/ความจุแบตเตอรี่ | วี/อา | 24V210Ah | 24V210Ah | 24V280Ah | |
6.5 | เครื่องชาร์จ | 24V/30A | 24V/30A | 24V/40A | ||
คนอื่น | 7.1 | โหมดควบคุมการขับขี่ | แอร์ | แอร์ | แอร์ | |
7.2 | ระดับเสียงในหูของผู้ขับขี่เป็นไปตามมาตรฐาน EN12053 | เดซิเบล(เอ) | 75 | 75 | 75 | |
ข้อมูลนี้ใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น ส่วนรายละเอียดจะขึ้นอยู่กับรถจริง |
รูปภาพ